55um体育讯 北京时间2010年2月26日，戴姆勒-克莱斯勒公司发布了2010款用于世界一级方程式锦标赛安全引导的车型SLS AMG，这款车无论从外观还是动力来说都堪称F1史上最牛安全车。

2010赛季F1锦标赛揭幕站将于3月14日在巴林萨基尔赛道打响，作为F1的官方合作伙伴为了能能在比赛发生事故后引导赛车安全通过，将于今年3月27日正式发布的梅塞德斯奔驰SLS AMG将取代2008年投入使用的SL63 AMG作为F1全年的安全车，而过去两年战使用的C63 AMG则将继续作为比赛期间的医疗车。

“我们整个团队都很自豪SLS AMG能成为F1官方安全车，我确信所有的奔驰以及AMG的车迷们在赛道看到这款车型以及奔驰GP车队的赛车时都会非常兴奋，”奔驰AMG公司首席执行官沃克-默辛维格（Volker Mornhinweg）说道。

从2010赛季开始F1的安全车将在突发事故以及恶略天气出现时上场。和以往一样，今年负责驾驶安全车的车手依旧是38岁的德国人梅兰德尔（Bernd Mayländer），这位前DTM车手在接到赛事控制中心发出的命令后将驾驶SLS AMG驶出维修站直道事故解除或天气好转，他的领航员将是44岁的英国人提贝特斯（Pete Tibbetts）。

独特驾驭感受及设计理念

奔驰SLS AMG是其S系列跑车目前的最新款也是最具潜力的参赛车型。这款车搭载了一台6.3升V8引擎，最大马力为420千万（571匹），峰值扭矩为650扭米，提速方面也有着不错表现。从静止到百公里加速用时仅为3.8秒。安全车出动后，F1赛车将不得快过规定的上限圈速，这也将导致F1赛车轮胎和刹车温度急剧下降，当然发动机也会急速升温。

独特的车型理念是保证驾驭感受的重要条件。得益于轻量化材料的运用，SLS AMG整车的重量仅为1620公斤，加上干式油底壳技术，这款车搭载的V8引擎重心较低，更好地优化了整车的重量分配。前置发动机位于前轴之后，7速双离合变速箱则在后桥位置，让整车的重量分配达到了47/53。这款车搭载了运动悬挂：铝双叉骨前后轴确保了优秀的转向以及灵活性。

双离合变速箱+陶瓷复合制动系统

这款车在变速器位于M的模式下将切换至双离合变速模式，这样能获得更快的换挡反应，换挡的反应在100毫秒以内。与此同时还配备了三个阶段的ESP最大限度的提供了牵引力防止轮胎打滑，得益于陶瓷复合刹车碟的使用，整车的刹车距离被缩短了。刹车碟规格前部为402 x 39毫米，后轮为360 x 32毫米，轮胎规格为前轮265/35 R 19 和后轮295/30 R 20。

用于F1安全车的SLS AMG和原本车型搭载了相同的引擎和变速箱，悬挂以及刹车，这款引擎也能让在场的车迷听到迷人的咆哮声。

空气动力学优化辅以LED顶灯

和标准版的原型车相比，F1安全车车身将涂上官方标识、加装碳纤维后视镜以及内部实时赛况液晶屏幕。当然整车也经过风洞的测试，保证车辆从头至尾的空气动力学效能。当车速超过120公里每小时，赛车尾翼会自动升起，加上后部扩散器会增加额外的下压力。

LED技术是首次运用在F1安全车的车顶灯上，和过去相比能让车手在第一时间反应过来并且更加节能。

除此之外，这款车型还配备赛车筒式座椅和六点式安全带，在行驶过程中能够保证车手和领航员的安全。（爱舒依旧）

附：AMG F1安全车一览

1996:C 36 AMG (W 202)

1997-1999: CLK 55 AMG (C 208)

2000: CL 55 AMG (C 215)

2001-2002: SL 55 AMG (R 230)

2003:CLK 55 AMG (C 209)

2004-2005:SLK 55 AMG (R 171)

2006-2007:CLK 63 AMG (C 209)

2008-2009:SL 63 AMG (R 230)

2010:SLS AMG (C 197)

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